騰訊靜態(tài)體驗比亞迪E6先行者 感受未來
發(fā)布時間：2013.12.28 新聞來源： 瀏覽次數(shù)：
這次參加比亞迪E6先行者的上市活動，我確實是抱著一探究竟的心態(tài)，盡管受時間和條件所限，我們并不能算對E6有了深入了解，那么E6到底有什么過人之處，我們一起來看看·
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大到國家，小到個人，對于領(lǐng)先者的超越，往往是通過走一條自己的新路來完成的，畢竟如果在別人擅長的領(lǐng)域強行超車，難度可想而知。比亞迪近年來的發(fā)展可謂順風(fēng)順水，通過在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域的資本積累后，比亞迪終于運用到了自己最初的優(yōu)勢，要知道，這曾經(jīng)是一家以生產(chǎn)電池起家的企業(yè)。
這次參加比亞迪E6先行者的上市活動，我確實是抱著一探究竟的心態(tài)，盡管受時間和條件所限，我們并不能算對E6有了深入了解，也沒有能夠進行試駕體驗，但這輛中國車企自主研發(fā)的純電動車，在綜合工況下其續(xù)航能力可達到300公里，這也是當前世界上續(xù)航里程最長的純電動車。比亞迪希望通過E6實現(xiàn)自己對很多對手的超越，因為隨著傳統(tǒng)能源的日益枯竭，新能源汽車未來終將會成為主流。當然，34.98萬的售價可能會讓不少人沒想到，那么E6到底有什么過人之處，我們一起來看看。
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從車身形式上來看，比亞迪E6更像是一輛MPV和SUV車型的混合體，這也賦予了它更好的實用性，和普通車型相比，最主要的區(qū)別是E6的前臉上并沒有傳統(tǒng)的進氣格柵---燃油發(fā)動機已經(jīng)被電池和電動機所取代，格柵的位置變成了一塊面板，上面有著一些不規(guī)則線條，比較抽象，下面散熱口的面積也很小，這樣的樣式也讓E6看起來更具有科技感和未來感。