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當(dāng)《I have a dream》音樂(lè)劇旋律再次響起，五六位身穿學(xué)生裝的英國(guó)孩子清澈的歌聲響起，將現(xiàn)場(chǎng)的所有人都帶回到對(duì)童年的美好回憶中，有一點(diǎn)感動(dòng)，也有一點(diǎn)心動(dòng)。
這是4月23日北京車(chē)展MGZERO的發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)。雖然在過(guò)去的一年中，上海汽車(chē)交出了一份滿意的答卷。上海汽車(chē)自主品牌乘用車(chē)銷(xiāo)售達(dá)到9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)153%,整車(chē)制造部分已實(shí)現(xiàn)盈利。但上汽在MG品牌的突破上，理想與現(xiàn)實(shí)之間還有差距。
在去年廣州車(chē)展推出了MG6后，今年下半年，上汽還有計(jì)劃推出MG ZERO，而記者了解到，在經(jīng)過(guò)了品牌定位的完善，產(chǎn)品系列的完整和海外網(wǎng)點(diǎn)的布局等全面籌備后，上汽將依托MG，重啟英國(guó)業(yè)務(wù)。與此同時(shí)，上汽自主品牌的出口計(jì)劃，也已制訂完成。
英國(guó)工廠等待組合拳
“MG還處于一個(gè)逐步上軌道的過(guò)程。” 與榮威品牌有所區(qū)別，上汽與南汽整合而來(lái)的MG品牌受到成本、個(gè)性化的外形等因素制約，去年11月份廣州車(chē)展如期上市后，并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)當(dāng)時(shí)計(jì)劃的每月3000輛。上海汽車(chē)乘用車(chē)公司副總經(jīng)理蔣峻告訴記者，MG的主要問(wèn)題在于經(jīng)銷(xiāo)商的網(wǎng)絡(luò)相對(duì)處于弱勢(shì)。所以，目前上海汽車(chē)正把大量的精力都是花在提升整體網(wǎng)絡(luò)能力上，加大網(wǎng)絡(luò)覆蓋度。慢慢地把MG的品牌影響力、品牌滲透力、包括銷(xiāo)售的終端能力都提升上來(lái)，但這需要有一個(gè)過(guò)程，在此之前，上汽會(huì)對(duì)MG慢慢注入有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。
全新的基于ZP平臺(tái)的A0級(jí)的MG ZERO這款車(chē)就是將是MG品牌今年推出的第二款產(chǎn)品，計(jì)劃于今年年底量產(chǎn)上市，隨著MG產(chǎn)品系列的完善，上汽的海外戰(zhàn)略也已開(kāi)展。
“對(duì)于海外市場(chǎng)，我們相對(duì)來(lái)說(shuō)還是要謹(jǐn)慎。并不是說(shuō)我們怕去，而且我們希望等待我們的產(chǎn)品線能夠齊全一點(diǎn)，這樣也是一個(gè)組合拳。”蔣峻告訴記者。
去年10月份，上汽名爵位于英國(guó)的長(zhǎng)橋工廠停產(chǎn)。長(zhǎng)橋工廠是MG在英國(guó)的老生產(chǎn)基地，2007年已被南汽收購(gòu)的MG在該工廠重新投入生產(chǎn)。按照上汽集團(tuán)此前公布的規(guī)劃，英國(guó)工廠將作為MG的海外生產(chǎn)基地和上汽自主品牌的出口跳板。英國(guó)工廠停產(chǎn)的主要原因來(lái)自于市場(chǎng)，由于名爵長(zhǎng)橋工廠僅生產(chǎn)TF跑車(chē)，且只對(duì)英國(guó)市場(chǎng)發(fā)售停產(chǎn)前的一個(gè)月銷(xiāo)量只有265輛。
英國(guó)工廠停產(chǎn)的主要原因是受到去年經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，整個(gè)海外市場(chǎng)萎縮，加上MG在英國(guó)產(chǎn)品單一，銷(xiāo)量難以突破。“MG6基本已經(jīng)完成右渡車(chē)的設(shè)計(jì)，這款車(chē)很可能將成為英國(guó)公司重啟后的主力產(chǎn)品，”上汽內(nèi)部人士透露。而蔣峻告訴記者，MG將會(huì)是上汽的自主產(chǎn)品出口的品牌，全球出口我們都會(huì)用這個(gè)產(chǎn)品，我們的榮威550、特別是MG6，也將會(huì)在今年年底在英國(guó)投產(chǎn)，明年在英國(guó)上市。
而根據(jù)此前的計(jì)劃，MG品牌將主打海外市場(chǎng)。“整個(gè)上汽的出口戰(zhàn)略，集團(tuán)內(nèi)部已經(jīng)基本上制定完成了。”蔣峻告訴記者，上汽之所以遲遲沒(méi)有進(jìn)入海外市場(chǎng)，一個(gè)很重要的原因是，上汽希望在海外市場(chǎng)一炮打響。“如果你在歐洲市場(chǎng)，能夠3個(gè)月發(fā)布一臺(tái)新車(chē)或者6個(gè)月發(fā)布一臺(tái)新車(chē)的話，這樣對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)的支撐力，對(duì)于品牌的迅速推廣，將會(huì)起到非常非常重要的作用。”蔣峻說(shuō)，而相反，如果車(chē)型不夠多，一款產(chǎn)品上市后，晃悠四五年再上新產(chǎn)品，那么你的品牌很快就將被邊緣化。所以，上汽的戰(zhàn)略是等產(chǎn)品線齊全了，再在海外市場(chǎng)推出產(chǎn)品“組合拳”。
而據(jù)蔣峻透露，MG在英國(guó)市場(chǎng)，就是和跨國(guó)企業(yè)頭對(duì)頭的競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品，基本上都是和在英國(guó)的一些競(jìng)爭(zhēng)者如Mondeo、 Lexus等產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)，所以整體的價(jià)位、整體的市場(chǎng)定位上比國(guó)內(nèi)還要高一點(diǎn)。