一周召回一款 2010年國(guó)內(nèi)汽車(chē)召回大盤(pán)點(diǎn)
制造商：克萊斯勒
召回車(chē)型：克萊斯勒進(jìn)口2007/2008年款吉普牧馬人
召回時(shí)間：2010.02.10-2011.02.15
召回?cái)?shù)量：1809輛
變速箱提醒系統(tǒng)沒(méi)有配置變速箱油溫過(guò)熱的警示功能。如果車(chē)輛在越野模式下長(zhǎng)時(shí)間劇烈行駛，變速箱油溫會(huì)升高而導(dǎo)致潛在的危險(xiǎn)，這種警示功能可以通過(guò)儀表信息中心向駕駛員提供視覺(jué)和聲音警示信息。
召回范圍內(nèi)的車(chē)輛存在安全隱患，變速箱油溫會(huì)升高，變速箱提醒系統(tǒng)沒(méi)有配置變速箱油溫過(guò)熱的警示功能，可能導(dǎo)致變速箱故障和起火。克萊斯勒(中國(guó))汽車(chē)銷售有限公司報(bào)告目前在中國(guó)市場(chǎng)共收到兩起與此缺陷相關(guān)的車(chē)輛起火投訴。
克萊斯勒將通過(guò)刷新軟件的方式在車(chē)輛信息中心增加顯示“Oo135c”信息，并增加聲音提示來(lái)指示變速箱油溫升高。同時(shí)，克萊斯勒將向車(chē)主提供一份車(chē)主手冊(cè)補(bǔ)充頁(yè)來(lái)指明“Oo135c”信息和聲音提示是用來(lái)預(yù)告與警示變速箱油溫升高的情況。
本次召回不涉及正在生產(chǎn)車(chē)輛。
制造商：雪鐵龍
召回車(chē)型：雪鐵龍C4轎跑
召回時(shí)間：2010.01.08-2010.07.18
召回?cái)?shù)量：25輛
召回涉及的車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的下護(hù)板不符合車(chē)輛的技術(shù)定義可能會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱，并有可能和排氣管接觸，產(chǎn)生噪音。
車(chē)輛在行駛時(shí)可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，故障燈點(diǎn)亮，并有可能在車(chē)輛前部產(chǎn)生噪音。
對(duì)于已生產(chǎn)并涉及此次召回的車(chē)輛，雪鐵龍將更換符合車(chē)輛技術(shù)定義的發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板。
對(duì)于2009年7月20日后生產(chǎn)的車(chē)輛，雪鐵龍已安裝了符合車(chē)輛技術(shù)定義的發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板
制造商：標(biāo)致
召回車(chē)型：進(jìn)口標(biāo)致308SW
召回時(shí)間：2010.01.12-2010.07.12
召回?cái)?shù)量：14輛
在涉及的車(chē)輛上,右傳動(dòng)軸中間軸承擋板螺栓的擰緊力矩可能不正確。
行駛時(shí)，車(chē)身下部有噪音以及振動(dòng)
對(duì)于已生產(chǎn)并涉及此次召回的車(chē)輛，標(biāo)致將按照正確的力矩重新擰緊右傳動(dòng)軸中間支撐擋板的螺栓。
對(duì)于2009年8月28日后生產(chǎn)的車(chē)輛，所有召回涉及的車(chē)型在生產(chǎn)線上，采用了正確的螺栓擰緊工具擰緊右傳動(dòng)軸中間支撐擋板的螺栓。