沃爾沃
到今年8月，沃爾沃“下嫁”吉利已滿一年，這一年，沃爾沃得到了什么？吉利又收獲了什么？
8月23日，沃爾沃發(fā)布了其最新全球戰(zhàn)略，重新定義品牌精髓，期待其品牌及產(chǎn)品再度復(fù)興?！白鳛橹袊鴵碛械牡谝粋€(gè)豪華汽車品牌，沃爾沃自交割以來，連續(xù)六個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利。特別是中國區(qū)表現(xiàn)搶眼，今年前6個(gè)月增長近四成。”沃爾沃全球高級副總裁兼中國區(qū)董事長沈暉從容表示，而在這之前，掌管在福特汽車手中的沃爾沃，絕大多數(shù)時(shí)間處于虧損狀態(tài)。
成都、大慶工廠只待政府審批
“以人為尊”是沃爾沃此次最新的品牌口號。在這口號的背后，人們更期待看到的是，作為沃爾沃的新主人，吉利在兩家公司的融合中是否對戰(zhàn)略整合有了新的認(rèn)識？
對此，李書福表示，“今年，是沃爾沃放虎歸山的開始，也是沃爾沃新品牌的元年。沃爾沃在全球已經(jīng)揚(yáng)帆起航。我們將加倍努力，開創(chuàng)沃爾沃汽車(微博) 的歷史新格局?！?
無疑，沈暉與其團(tuán)隊(duì)在第一年交出的答案是值得肯定的，第一季度，沃爾沃在全球保持高速增長，銷量增長22.3%，達(dá)到10.68萬臺(tái)，在中國的市場份額也繼續(xù)攀升；第二季度實(shí)現(xiàn)稅前利潤6億瑞典克朗，同比增長1.7億瑞典克朗。
沈暉表示，沃爾沃在今年2月份宣布中國戰(zhàn)略以后，各個(gè)方面的工作都已經(jīng)展開，“首先是產(chǎn)品規(guī)劃，沃爾沃內(nèi)部做了很多產(chǎn)品規(guī)劃工作”。最新戰(zhàn)略顯示，沃爾沃中國工廠項(xiàng)目已獲董事會(huì)批準(zhǔn)，位于成都與大慶的兩座工廠正待政府審批。
中國已成沃爾沃全球第三大市場
在不久前舉行的第二屆全球智庫峰會(huì)上，沃爾沃作為首席贊助商和戰(zhàn)略合作伙伴，提供了15臺(tái)S80L作為接送峰會(huì)嘉賓的VIP用車。繼兩會(huì)、金磚五國等會(huì)議后，沃爾沃S80L再次成為高端會(huì)議的專用車。
“過去一年是沃爾沃實(shí)現(xiàn)巨大轉(zhuǎn)變和發(fā)展的一年。從去年8月起沃爾沃開始獨(dú)立運(yùn)營，沃爾沃汽車公司實(shí)現(xiàn)了由一家跨國企業(yè)分支機(jī)構(gòu)向一家獨(dú)立運(yùn)營的公司的轉(zhuǎn)變。在中國，沃爾沃汽車公司也由之前的一家銷售公司轉(zhuǎn)變?yōu)槿毮艿钠髽I(yè)區(qū)域總部?！鄙驎煴硎荆衲?至6月沃爾沃在華新車銷售達(dá)到2.1萬臺(tái)，同比增長36%，中國已經(jīng)成為沃爾沃汽車第三大市場。在沃爾沃中國生產(chǎn)基地、研發(fā)、供應(yīng)鏈建設(shè)等方面，都在穩(wěn)步推進(jìn)。
按照計(jì)劃，沃爾沃正在向著2016年達(dá)到20萬臺(tái)銷量和20%中國豪華車市場份額的目標(biāo)邁進(jìn)。如果達(dá)到這一目標(biāo)，中國將成為其真正意義上的第二本土市場。