東南汽車攜自主品牌和國際品牌戰(zhàn)略車型震撼亮相第十一屆北京國際車展
而面向未來，則以環(huán)保、科技、安全為產品導向，加快新車型的導入、產能提升以及新能源發(fā)展戰(zhàn)略的啟動，這一切都表明東南汽車的雙品牌戰(zhàn)略已經走向了質變的發(fā)展道路。
激情前瞻，發(fā)力新能源布局未來市場
在東南汽車2010北京車展“超越激情”新聞發(fā)布會上，東南汽車總經理簡清隆公布了未來三年企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，2010-2012年，東南汽車將全面啟動新能源發(fā)展戰(zhàn)略，并以此為契機，依托自身的國際合作背景持續(xù)推進雙品牌戰(zhàn)略，以安全、科技、環(huán)保為產品導向，加快新車型的導入和產能提升，在2012年力爭實現產銷突破30萬輛的目標。
作為汽車行業(yè)未來的發(fā)展趨勢，新能源無疑成為了此次北京國際車展乃至今年汽車產業(yè)最為熱門的話題，而國家也對新能源汽車給予了足夠的重視，多項新能源扶持政策即將密集出臺。作為東南汽車新能源戰(zhàn)略的突破性成果——國內首款全電力驅動輕客得利卡電動車以及搭載Plug-in HEV ENG混合動力系統(tǒng)的五門快背式(Fastback)概念車V4的亮相，無疑凸顯了東南汽車對汽車行業(yè)未來發(fā)展方向的準確把握以及極具前瞻性的戰(zhàn)略目光。據了解，為了加速新能源戰(zhàn)略的推進，東南汽車廣泛吸納各種資源，以專和精的創(chuàng)新機制吸引高端人才，成立了新能源研發(fā)部門，并與全球新能源研發(fā)機構共同組建了核心領域的攻堅小組，以產業(yè)化為目標加快新能源產品的研發(fā)進程，取得了突破性的成果。以得利卡電動車為例，它不僅是國內首臺純電力輕客，而且在充電模式方面實現了全新突破，可以直接利用任何普通的電源進行充電，并能實現超長駕駛里程，實現了輕客車型與自然環(huán)境的完美平衡。
除了在新能源領域的前瞻布局，未來三年東南汽車還將通過增資擴產、加快新品導入等方式實現產銷量的大幅提升，不斷強化東南汽車高性價比的獨特優(yōu)勢，穩(wěn)固并逐步擴大在國內市場的占有率，增強企業(yè)面對激烈競爭與市場變動的抗衡能力。
激情跨越，差異化定位實現雙品牌加速度
如果說三年戰(zhàn)略規(guī)劃體現了東南汽車面向未來的決心，那么現階段東南汽車在自主品牌與國際品牌兩大陣營所取得的“大躍進”成果，則為未來三年戰(zhàn)略規(guī)劃的順利實施奠定堅實的基礎。在國際化合作與高起點自主品牌發(fā)展雙線并行的戰(zhàn)略指導下，東南汽車在自主品牌和國際品牌方面走出了各具風采的成功之道。
在交融貫通國際先進技術的基礎上，東南汽車充分利用自身國際合作的造車平臺，打造獨具特色的高起點自主研發(fā)道路。自上市以來V3菱悅在緊湊型轎車市場持續(xù)熱銷，東南汽車并未滿足現狀而是加快了研發(fā)步伐，不斷根據市場變化和消費者需求豐富產品結構，從風采版、旗艦升級版再到V3菱悅CVT車型的推出，V3菱悅牢牢把握市場需求的脈搏，領先搭載三菱先進的全新全鋁4A91發(fā)動機，在同級車中率先配備無鑰匙啟動系統(tǒng)、定速巡航，堪稱最具性價比CVT車型。
而車展期間首次亮相的微客C1，是東南汽車在商用車領域又一布局，以國際品牌共線的品質標準，打造外觀、空間、動力、品質全面滿足二、三線城市消費者需求的高性價比微客。可以說，依托高性價比的務實發(fā)展態(tài)度，橫跨乘用車和商用車領域，東南汽車在不斷審視消費者需求的基礎上，以逐步完善的產品線實現了自主品牌的激情跨越。
自主品牌的大躍進，還伴隨著東南汽車旗下國際品牌的全面突破。作為一款全球發(fā)售，采用國際標準并將動感、舒適、安全完美融合的運動型轎車，藍瑟翼神搭載原裝全鋁進口4B1系列1.8L/2.0L MIVEC發(fā)動機與帶6速運動模式CVT無級變速器，并以獨創(chuàng)的主動安全、被動安全、視線安全、行人保護安全四維安全系統(tǒng)，為中國消費者帶來速度與安全兼?zhèn)涞鸟{乘體驗。本次車展，東南汽車還以實體展現的方式，首次展示藍瑟翼神C-NCAP碰撞車體、三菱原裝全鋁進口4B1發(fā)動機及帶6速運動模式CVT無級變速器，為消費者直觀的展現藍瑟翼神安全及操控領域的技術實力。
在過去的一年里，東南汽車以前所未有的速度，譜寫了跨越式發(fā)展的新篇章。2009年累計產量同比增長122.7%，累計銷量同比增長103.6%。V3菱悅實現單月銷量近萬臺，藍瑟翼神單月銷量也突破4000臺。面對中國汽車市場未來廣闊的前景，東南汽車以超越激情的姿態(tài)加速推進雙品牌戰(zhàn)略，以前瞻性眼光啟動新能源發(fā)展戰(zhàn)略，演繹未來產業(yè)藍圖。