佛山商務(wù)租車-車商大搶年終最后商機(jī) 歐美車需求量增長
2010年車市收官在即，據(jù)記者了解，無論是日系車、德系車，還是美系車的經(jīng)銷商均表示，今年的銷售任務(wù)已提前完成。2010年即將要過去，但是，東莞的汽車經(jīng)銷商還在大搶最后的商機(jī)。
以日系車為代表的車企推出了眾多的營銷方式來捍衛(wèi)自己的市場地位，一汽豐田也有望在2010年繼續(xù)稱雄華南車市。
歐美車需求量增長
今年的東莞汽車市場，新店頻頻亮相，如保時(shí)捷，上海大眾、雪佛蘭、奔馳等就紛紛擴(kuò)張開店。對于這些歐美車系4S店頻開的現(xiàn)象，有汽車專業(yè)人士肖杰指出，這主要是因?yàn)闅W美車系在東莞的銷售很好，尤其是中高端車型銷量最大。另外，寶馬、奔馳、奧迪的銷量增加遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于日系豪華品牌。在東莞的高端車型里，歐美車占據(jù)了近八成的市場份額。
有經(jīng)營歐美車系的經(jīng)銷商表示，歐美車系給人的感覺是非常的個(gè)性時(shí)尚，比如保時(shí)捷作為世界名車，在東莞大受歡迎。再加上現(xiàn)在奔馳、寶馬、奧迪等車型推出了低價(jià)位的車型，更是刺激了消費(fèi)者用低價(jià)格買高端車的購買欲望。因此說，今年以來歐美車系的需求量增長還是比較大的。
日系車推出組合營銷
記者日前從一汽豐田獲知最新消息：截至今年11月，豐田品牌在華南市場的市場份額達(dá)到28%左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于豐田在華13%～14%左右的占有率，也領(lǐng)先于大眾、通用等老對手，而其中一汽豐田更是貢獻(xiàn)了主要力量，旗下車型在深圳、東莞、惠州、佛山等地多次取得單一車型上牌量冠軍寶座，在前11月交出如此優(yōu)秀的成績單之后，一汽豐田有望在2010年繼續(xù)稱雄華南車市。
據(jù)一汽豐田相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，華南地區(qū)一直是一汽豐田最重要的市場，占據(jù)全國28%左右的份額。強(qiáng)烈的品牌認(rèn)知度以及較高的燃油經(jīng)濟(jì)性和銷售性價(jià)比，讓一汽豐田在華南乃至中國市場上一直處于領(lǐng)先地位。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，一汽豐田在華南區(qū)域銷量翻番，也得益于一汽豐田積極投放新品。針對“大眾南下”、“通用反攻”等競爭對手猛烈的攻勢，一汽豐田相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，每一款車將有自己的市場布局與產(chǎn)品規(guī)劃。“在未來5年，豐田將會導(dǎo)入更多新產(chǎn)品，也將考慮利用新車、服務(wù)、品牌附加值等對銷量的推進(jìn)，將市場份額進(jìn)一步提升。”
“7月～11月，一汽豐田5個(gè)月新車銷量達(dá)到21.7萬輛，幾乎相當(dāng)于上半年的銷量，尤其是9、10、11三個(gè)月，一汽豐田每個(gè)月的銷量都突破4.5萬輛，目前我們的新車銷量已經(jīng)達(dá)到45.5萬輛，隨著12月車市進(jìn)入高峰期，一汽豐田完成全年50萬輛的銷售目標(biāo)肯定沒有問題。”日前，一汽豐田華南區(qū)高層在接受記者采訪時(shí)透露。
目前，一汽豐田已形成了包括皇冠、銳志、卡羅拉等10款車型在內(nèi)的較為完備的產(chǎn)品線，構(gòu)成了可以滿足不同層面消費(fèi)者需求的強(qiáng)大實(shí)力。