佛山包車-下半年經(jīng)濟(jì)增長放緩 進(jìn)口車增幅將回落
中國進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司市場研究顯示，上半年中國進(jìn)口汽車市場快速增長的根本原因是，我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升向好，帶動了整體汽車市場快速增長。上半年，中國車市政策環(huán)境穩(wěn)定，沒有出臺對進(jìn)口車市場發(fā)展影響大的政策;跨國汽車公司對進(jìn)口車市場重視程度越來越高，加快了進(jìn)口車的戰(zhàn)略調(diào)整和渠道建設(shè)步伐;進(jìn)口車型更加豐富熖乇鶚侵械團(tuán)帕砍敵兔饗栽齠啖煷俳了進(jìn)口車市場的快速增長。
上半年，中國進(jìn)口汽車市場表現(xiàn)出結(jié)構(gòu)性的全面增長，但不同區(qū)域、不同車型、不同排量、不同品牌的增長幅度有強(qiáng)有弱。其中，一、二級市場增長強(qiáng)勁，三、四級市場增長相對較弱;東部沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)市場強(qiáng)，內(nèi)陸市場相對弱。轎車、SUV車型增長強(qiáng)勁，MPV增長相對較弱。3.0L以下中低排量車型增長強(qiáng)勁，3.0L以上大排量車型增長相對較弱。豪華品牌增長強(qiáng)勁，普通品牌增長相對較弱。
一級市場進(jìn)口上牌量增長超過一倍，達(dá)到104.9%，二級市場增速為94.4%，三四級市場依次遞減，分別為83.1%和70.9%。隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)復(fù)蘇，一、二級市場復(fù)蘇強(qiáng)勁，成為進(jìn)口車市場增長的帶動力量。上半年，浙江、廣東、江蘇、山東、福建、上海等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)上牌量增速均超過100%，北京同比增速也在70%以上。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)市場基數(shù)較大，較高的增速使其成為進(jìn)口車市場增量的主要來源。
轎車進(jìn)口增速最快，增幅為106%，SUV增幅91.2%，MPV增幅43.3%。
其中，豪華品牌增長強(qiáng)勁，增長達(dá)128.5%。奔馳、寶馬、雷克薩斯、奧迪、沃爾沃、保時捷等豪華品牌上牌量增長都超過進(jìn)口車整體增長;雷克薩斯是增長最快的豪華品牌，其去年投放的ES240上牌超過11000輛，貢獻(xiàn)了61%的增量。
中國進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司市場研究提醒，下半年宏觀經(jīng)濟(jì)增速回落的預(yù)期，將直接影響進(jìn)口車市場。政策方面的不利因素有可能增多，影響進(jìn)口車市場增長。在通脹預(yù)期下，貨幣政策和財政政策有動態(tài)調(diào)整的可能，影響未來收入預(yù)期，從而影響進(jìn)口車市場快速發(fā)展。樓市調(diào)控政策仍在延續(xù)，股市依然低位震蕩，由樓市、股市帶來的財富效應(yīng)大大減弱，這將不利于下半年進(jìn)口車市場的銷售。針對美國汽車產(chǎn)品的“雙反”調(diào)查，也有可能對進(jìn)口車市場造成影響。海關(guān)進(jìn)口量持續(xù)高位，應(yīng)密切關(guān)注庫存風(fēng)險，以及由庫存引發(fā)的資金壓力和價格競爭。
總體上，在沒有大的調(diào)整政策出臺情況下，預(yù)計下半年中國進(jìn)口汽車市場仍會保持平穩(wěn)較快增長，但增幅會明顯回落。