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佛山商務(wù)租車-聯(lián)姻取代并購 世界汽車業(yè)進入新聯(lián)

發(fā)布時間:2013.12.28 新聞來源: 瀏覽次數(shù):
后金融危機時代,世界汽車工業(yè)也似乎進入了一個“新聯(lián)盟時代”。4月7日,雷諾日產(chǎn)正式與戴姆勒攜手,組成新的聯(lián)盟,一躍成為排在豐田和大眾-鈴木聯(lián)盟之后的世界第三大汽車聯(lián)盟。

  與吉利并購沃爾沃不同,雷諾日產(chǎn)與戴姆勒是結(jié)成全面戰(zhàn)略合作的“聯(lián)盟”關(guān)系,雷諾日產(chǎn)將持有戴姆勒3.1%的股權(quán),而戴姆勒分別持有雷諾公司和日產(chǎn)公司3.1%的股權(quán)。

  過去,汽車巨頭熱衷于并購。美國三大的通用、福特就是通過該途徑,先后獲得了包括歐寶、薩博、沃爾沃、大宇等品牌的控股權(quán)。但很快,由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)缺乏互補、研發(fā)機構(gòu)沒有互動,不僅通用龐大的品牌體系分崩離析,福特也不得不重新回歸“一個福特”,這些生動案例足以證明并購模式缺乏生命力。

  “并購”漸成過去時,“聯(lián)盟”才是當(dāng)今汽車界主流。在“雷-戴”合作之前,菲亞特“入主”克萊斯勒、大眾收購保時捷后又結(jié)盟鈴木汽車、通用攜手中國上汽開拓東南亞和印度市場、PSA與豐田共同在捷克合資建廠,無不是基于各種原因的攜手合作。

  此次“雷-戴”合作,雙方還提出將為中國和印度兩大新興市場開發(fā)針對性車型。在中國,雷諾日產(chǎn)和戴姆勒表現(xiàn)遠不如大眾和豐田搶眼,雷諾除進口車無其他合作項目,戴姆勒則在與奧迪、寶馬的競爭中落于下風(fēng),唯一值得稱道的是日產(chǎn)和東風(fēng)的合資項目獲得成功。新的聯(lián)盟將有助于三家公司在中國、印度等新興市場進一步降低成本,共享信息資源,提高市場競爭力。      佛山租車,佛山包車,佛山汽車租賃公司,佛山汽車包車公司-13679817412-請選<禪威租車>--佛山租車公司,佛山包車公司,佛山小車出租,佛山婚慶租車,佛山豪華婚車公司,佛山會議包車公司,佛山旅游包車公司,佛山大巴/中巴包車,佛山 

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