佛山租車-與高端車共用平臺(tái) 13款主流車追根溯源
而隨著汽車品牌整合的加劇，在未來的車型設(shè)計(jì)上，平臺(tái)的概念會(huì)越來越盛行，同一平臺(tái)的產(chǎn)品大量采用通用化的零部件和總成，大大降低了制造成本和采購成本;在研發(fā)方面，一個(gè)平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破，等于這個(gè)平臺(tái)上搭載的所有產(chǎn)品都實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破，很顯著降低研發(fā)費(fèi)用。我們也希望國內(nèi)自主汽車廠商能開發(fā)出有競爭力的平臺(tái)，進(jìn)一步降低產(chǎn)品的成本，同時(shí)在技術(shù)上也能夠不斷整合，產(chǎn)生從量變到質(zhì)變的飛躍。
●福特C1平臺(tái)
同平臺(tái)車型：馬自達(dá)3、沃爾沃S40、 ?？怂?、沃爾沃C30、馬自達(dá)5、福特Kuga、福特C-Max
福特C1平臺(tái)是對于福特舉足輕重的全球緊湊級轎車平臺(tái)，它的推出替代了福特原有的C170平臺(tái)(這個(gè)平臺(tái)誕生了第一代福克斯)和馬自達(dá)BJ平臺(tái)(對應(yīng)車型馬自達(dá)323)。第一款采用福特C1平臺(tái)的并不是新一代福克斯也不是馬自達(dá)3，而是于2003年上市的緊湊級MPV福特C-Max。
新沃爾沃C30
福特C1平臺(tái)卻是國際化合作的成果，來自福特，馬自達(dá)和沃爾沃三家汽車公司的工程師匯聚德國科隆完成了C1平臺(tái)的開發(fā)。在這其中三家公司的強(qiáng)項(xiàng)和專利技術(shù)使得C1平臺(tái)獲得混血品質(zhì)的優(yōu)勢。這個(gè)平臺(tái)上誕生的?？怂?，馬自達(dá)3和沃爾沃S40雖然在底盤布局和車身局部結(jié)構(gòu)略有不同，但是前后副車架，懸架，轉(zhuǎn)向，制動(dòng)和電子設(shè)備卻都非常一致。
福特Kuga
福特C1平臺(tái)的出現(xiàn)也成就了福特針對中級轎車的EUCD平臺(tái)， 因?yàn)镋UCD平臺(tái)正是基于福特C1平臺(tái)擴(kuò)展而來，在這個(gè)平臺(tái)上誕生了新款沃爾沃S80和陸虎Freelander、蒙迪歐、S-MAX等車型。
代表車型：?？怂?/P>
福特C1平臺(tái)的代表作自然是福特品牌旗下的?？怂管囆?。盡管掛福特標(biāo)，但?？怂箙s是一款不折不扣的歐洲車型，無論設(shè)計(jì)還是制造過程，?？怂苟纪耆裱藲W洲的造車?yán)砟睢３錾倪\(yùn)動(dòng)性能讓?？怂钩蔀檫\(yùn)動(dòng)型家轎的典范之作。
現(xiàn)款?？怂?/P>
?？怂管嚿沓叽缟嫌休^大的優(yōu)勢，長寬高分別為4480mm、1840mm、1500mm，軸距為2640mm。特別是在車身寬度上，不僅使?？怂箼M向空間更加寬裕，而其在激烈的駕駛中也更加穩(wěn)定。?？怂共捎们胞湼ミd后五連桿的獨(dú)立懸掛，而大眾PQ35平臺(tái)都只采用了后四連桿懸掛。相比之下，?？怂乖谡{(diào)校上更偏向運(yùn)動(dòng)。
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福克斯動(dòng)力上搭載1.8L和2.0L兩款Duratec HE發(fā)動(dòng)機(jī)，拿其中的2.0L動(dòng)力與馬自達(dá)的2.0L MZR發(fā)動(dòng)機(jī)比較就可以得知，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)有很大的相似之處。事實(shí)上，Duratec HE發(fā)動(dòng)機(jī)正是出自馬自達(dá)負(fù)責(zé)開發(fā)的MZR發(fā)動(dòng)機(jī)，與MZR系列發(fā)動(dòng)機(jī)相比，福克斯這款發(fā)動(dòng)機(jī)取消了MZR發(fā)動(dòng)機(jī)原有的S-VT可變氣門正時(shí)技術(shù)，但保留了全鋁的缸體設(shè)計(jì)，從而降低了成本。
代表車型：馬自達(dá)3
馬自達(dá)產(chǎn)品一向以運(yùn)動(dòng)作為自己的賣點(diǎn)，而馬自達(dá)3更是其中的典型代表。馬自達(dá)同樣參與了福特C1平臺(tái)的開發(fā)，并將自己在運(yùn)動(dòng)上的優(yōu)勢帶入了這個(gè)平臺(tái)。
馬自達(dá)3
馬自達(dá)3在車身尺寸上明顯比?？怂剐×艘蝗ΓL寬高只有4539mm、1755mm、1465mm，但在軸距上與?？怂雇耆嗤?，這讓馬自達(dá)3擁有短前后懸的車身設(shè)計(jì)，更加有利于運(yùn)動(dòng)性能的體現(xiàn)。馬自達(dá)3同樣采用了C1平臺(tái)典型的前麥弗遜后多連桿的懸掛系統(tǒng)。
馬自達(dá)3
馬自達(dá)3在動(dòng)力上采用1.6L和2.0L MZR發(fā)動(dòng)機(jī)，前面講到，馬自達(dá)設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)在?？怂股弦膊捎茫R自達(dá)3的動(dòng)力都采用了可變氣門正時(shí)技術(shù)，在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)更加出色。
馬自達(dá)2.0L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁 重量輕
不過在安全性能上，馬自達(dá)3在歐洲的安全碰撞測試中只得到了四星的碰撞成績，與?？怂?、沃爾沃S40有一定的差距，所以這也說明同平臺(tái)的車型在安全性能上也并非完全相同。 佛山租車,佛山包車,佛山汽車租賃公司,佛山汽車包車公司-13679817412-請選<禪威租車>--佛山租車公司,佛山包車公司,佛山小車出租,佛山婚慶租車,佛山豪華婚車公司,佛山會(huì)議包車公司,佛山旅游包車公司,佛山大巴/中巴包車,佛山